Dans cette vidéo, vous apprendrez tout sur la construction et le fonctionnement de l'installation électrique du modèle FLAIR et comment l'entretenir correctement._x000D_ Dans le garage du camping-car de luxe, vous trouverez l'installation électrique complète derrière la tôle perforée. Il se compose d'un onduleur, des fusibles et d'une batterie AGM sans entretien. Faites toujours attention à la rétention de charge, car les batteries profondément déchargées ont une courte durée de vie. Dans la partie supérieure se trouve l'onduleur, que vous mettez sur ON pour activer toute l'alimentation électrique du grand camping-car. Désormais, toutes les autres fonctions peuvent être gérées à l'aide de la télécommande radio dans la pièce d'habitation. A côté de cet onduleur se trouvent deux dispositifs de protection individuelle FI. Ils sécurisent toutes les prises, tous les câbles et tous les appareils fonctionnant en 230 volts. Si le fusible de votre camping-car saute, vérifiez la protection FI et repoussez simplement le fusible. Sous les interrupteurs FI se trouve le boîtier de relais avec les fusibles du système électrique de surface de 12 volts. Ceux-ci sont affectés à différents fusibles par l'intermédiaire de symboles. Il s'agit notamment d'un réfrigérateur, d'un escalier, d'un chauffage, d'une pompe à eau, d'un éclairage et de bien d'autres choses encore. Si un fusible est défectueux, une petite lampe témoin sur le symbole du fusible défectueux s'allume à titre indicatif. Le régulateur solaire suspendu à côté du boîtier de relais indique le processus de charge de l'installation solaire et allume un voyant de contrôle rouge en cas de messages d'erreur. De plus, ce régulateur ne nécessite aucun entretien. Si vous éteignez le camping-car de luxe pendant une période prolongée, débranchez-le complètement de l'alimentation de l'habitacle à l'aide du disjoncteur de batterie afin de protéger la batterie de la carrosserie. Ce sectionneur est situé derrière le premier volet sous le plancher à gauche de la porte d'entrée sur les modèles FLAIR construits à partir de l'été 2015. Derrière le premier volet de tablier du côté conducteur, derrière le goulot de remplissage diesel, se trouve l'interrupteur de la batterie du véhicule. S'il n'y a pas d'alimentation externe pendant une période prolongée, il est préférable de débrancher également la batterie du véhicule. Découvrez d'autres vidéos sur le camping-car FLAIR. Vous trouverez de plus amples informations sur Niesmann+Bischoff et notre camping-car de luxe sur notre page d'accueil : https://www.niesmann-bischoff.com/fr/
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