Stefan Vieker (Sales Engineer Logistics Solutions) führt direkt am Modell vor, wie die "Wake up"-Funktion für FTS im Deep-Sleep-Modus funktioniert! Ungenutzte fahrerlose Transportsysteme benötigen auch während der Standzeiten Strom, was vermeidbare Kosten verursacht und die effektive Einsatzdauer reduziert. Die Fahrzeuge müssen jedoch jederzeit wieder kurzfristig in Bewegung versetzt werden können, weshalb ein vollständiges Abschalten nicht praktikabel ist. Um einen niedrigen Energiebedarf mit kurzfristiger Verfügbarkeit zu vereinbaren, werden die Systeme mit einer zusätzlichen „Low Power“‑Funktechnologie ausgestattet, die ausschließlich der Steuerung des Ruhemodus dient. Soll das FTS wieder zum Einsatz kommen, so wird es zunächst über die energiearme Technologie reaktiviert, um anschließend sofort vom jeweils eingesetzten Verwaltungssystem wieder produktiv eingesetzt zu werden. Erfahren Sie mehr: https://www.steute-leantec.com/de/loesungen/fahrerlose-transportsysteme-fts/wake-up-funktion-fuer-fts-im-deep-sleep-modus
LicenseDefault alugha License
Join Rainer Lumme, Product Manager at steute Controltec, as he unravels the mystery behind Ex-labels on switching devices designed for potentially explosive atmospheres. This video breaks down complex symbols, numbers, and abbreviations found on these crucial safety labels, explaining their meaning
In diesem Video stellen wir den steute RF IS M30 Induktivsensor vor, der - mit einem Universalfunksender verbunden - das Sensorsignal drahtlos an einen Empfänger überträgt. Besonders spannend ist die automatische Anpassung des Schaltpunkts, die eine zuverlässige Funktion in verschiedenen Montageposi
Discover the innovative RF IS M30 inductive sensor paired with a universal RF/IO transmitter in this detailed overview. This sensor stands out with its adaptive switching point that continuously monitors and adjusts in real time, ensuring reliable detection regardless of mounting style—protruding, f
